北京地铁找高僧做法事

北京灵异地点(终于知道地铁为什么最后一班

后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后（子时之前），会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生。

北京地铁为什么只运行到23点?

二，23点既是人流高峰的极限点，也是人流少的开始，这个时候就不如让工作人员也休息，省得地铁空跑造成浪费。三，23点是个诡异的时间点，感觉阴森森的，给人毛骨悚然的感觉，怕影响司机的精神状态，而且还有一些迷信说法，不管是不是真的，为了安全起见，23点必须停运，这三点就是北京地铁只运行到23点。

轰动全国的地铁真实灵异怪事 北京地铁修建被鬼阻止

高僧做完法师之后告诉相关负责人，他与这里的魂魄达成了一个协议，要保证在每天晚上23点以后，将地铁给关闭，然后将列车空驶一个往返，把被竟然的鬼魂送到原地去休息，负责人同意了这个协议。神奇的是，在这之后施工就一直是顺顺利利的了。随着北京发展的越来越好，北京的地铁依旧是每天晚上23点前就会将地。

北京地铁末班车拉鬼真假 地铁末班车需要空驶一圈是为什么

空驶一圈的末班车就是为了能够让那些被打扰到的鬼魂乘坐，然后去到他们想去的地方好好的休息。而北京地铁末班车拉鬼的事情就是从这里传出来的。当然传闻只是传闻而已，专业人士表示地铁末班车之所以需要空驶一圈并不存在所谓的拉不拉鬼的问题，而只是单纯是出于检修地铁的需要。空驶一圈是为了让它回到库里。

北京地铁为什么在晚上11点以前关闭

准确的说应该是每晚末班车过后关闭所有车站，工作人员对设备、线路、轨道等进行维护检修，地铁车辆也将返回地面进行维护保养，次日清晨按发车次序的先后再驶入地下。至于其它的，不要道听途说，任何一个城市的地铁，不论国内还是国外都是如此。

北京地铁真的有这回事吗?

这个 故事好有趣 首先 在修第一条地铁的时候，正是全国大破封建迷信的时期 如果我脑子还灵光的话，是1972年 地铁开始试运行的 怎么会请法师？在建地铁那个年代，在北京二环以外任何一个工地，只要有施工，都会挖出白骨的 那该怎么办呀，用地铁运？另一件事，你在全世界考察一下，New York, Paris…。

北京地铁灵异事件是真的吗?

假的。由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。早上的空车：为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。通常将首班车前进入正线。

盘点北京十大灵异事件 每一件都真实发生过细思极恐(5)

后来还是请了得道的高僧,连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后(子时之前)，会关闭地铁,然后让列车空驶一个往返,将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪,此后的施工进行得异常顺利,最终才让北京地铁工程如期完工。此后,尽管北京地铁又增加了好几条线路,城市的夜生活也越来。

地铁在末班结束后为什么还会拉一趟空车?

当北京地铁刚刚建成时，许多骨头被挖掘出来，许多问题无法用科学方法解释。一些人邀请了著名的得道高僧来做许多驱魔活动。驱魔后，法师说为了安抚这些鬼魂，他们不应该被打扰，高僧与这些魂魄达成了一项特殊的协议。他们必须确保地铁每天晚上23点关闭，然后让地铁列车往返。据说这是为了将被扰乱的灵魂送回它原来。

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